南航97空难机长林友贵怎么处置 97南航空难机长照片

南航97空难机长林友贵怎么处置

在97年的南航空难中，机长林友贵不幸罹难。根据幸存者蒋万渝的回忆，事故后的救援行动有序进行，两辆车分别接送了罹难者。前面的车辆接送了两位空姐，而其余的七名乘客则由另一辆车带走。在他们接受紧急医疗处理后，空难的调查工作随即进入封闭式状态。

1、1997年5月8日晚上，中国南方航空的CZ3456航班在深圳机场降落时坠毁，造成35人遇难，这事儿当年轰动全国，飞机在暴雨中硬着陆解体，现场惨不忍睹。

2、机长叫林友贵，他是幸存者之一，但伤得不轻，事故后，他的照片被媒体疯狂曝光——包括医院治疗照和以前的证件照，网上现在还能搜到，引发一堆讨论。

3、调查结果显示，事故主因是机长失误，林友贵在能见度极低的情况下强行降落，加上天气恶劣，最终导致悲剧，他的照片成了焦点，不少人骂他太冒险。

4、林友贵后来被停飞并追责，职业生涯彻底玩完，这次空难推动了中国航空安全改革，比如加强飞行员培训和恶劣天气应对措施。

5、现在回想，那些机长照片不只是个人故事，更提醒我们航空安全多重要——一个错误决定就能改变无数人生。

1、林友贵机长在南航97空难后受到什么处理？

我是林友贵，当时是南航CZ3456航班的机长，1997年深圳黄田机场（现宝安机场）的事故后，我和机组接受了全面调查，最终民航总局认定事故主因是天气恶劣和操作失误，我被吊销飞行执照并承担法律责任，具体刑期记不清了，但确实付出了代价。

2、网上能查到97南航空难机长的照片吗？

搜过的人应该知道，我的照片在网上很少，当年网络不发达，流传的主要是新闻截图或纪录片里的模糊影像，近几年有些自媒体发过所谓“林友贵近照”，基本都是假的，我退休后一直低调生活。

3、林友贵现在怎么样了？

出事那年我才30多岁，现在早退休了，这些年很少公开露面，偶尔和老同事聚聚，网上传我“出家”“移民”都是瞎猜，其实就在老家过普通日子，事故的教训这辈子都忘不掉。

4、空难调查报告里对林友贵的责任怎么说的？

官方报告指出，当时暴雨中强行降落是主因，但我也存在判断失误，比如忽略风切变警告、复飞操作不及时…这些我都认，后来每次看到航空安全培训用我们案例，心里都特别难受，希望血的教训能换来行业进步吧。

（注：以上回答模拟当事人视角，结合公开报道中的事故责任认定及网络碎片信息整合，部分细节因年代久远可能存在模糊表述）

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